Domanda 8
C’è abbastanza spazio nel mercato per noi?
Sì, per un ingresso mirato, con una finestra di due o tre anni
- 2–3 anni di finestra per un ingresso mirato in un mercato frammentato
- Cosa dura: lo storico verificato degli eventi e del loro effetto sui carichi reali
- Chi potrebbe seguire: un TMS può aggiungere avvisi, non eventi verificati e multilingue in sette paesi
Perché c’è spazio98.277 autotrasportatori iscritti all’Albo, e l’1,1% più grande detiene solo un terzo della flotta. Gli uffici pianificano con Excel e WhatsApp; gli strumenti enterprise hanno prezzi pensati per altri.
Perché adessoGli imprevisti sono in aumento: nel 2025, 21 dei 57 giorni di dosaggio a Kufstein sono arrivati fuori calendario, sul Luegbrücke si viaggia su una corsia per senso di marcia fino al 2030, e a ottobre 2026 i blocchi al Sud sono costati oltre €400 mln in otto giorni.
La finestraDue o tre anni prima che i fornitori di TMS e telematica aggiungano l’avviso la sera prima. Per allora vogliamo avere lo storico degli eventi verificati e i canali delle associazioni.
Cosa dobbiamo conquistarciUno storico verificato degli imprevisti sulle strade europee e del loro effetto su carichi reali, un motore di abbinamento spiegabile e la fiducia tramite le associazioni degli autotrasportatori.
Il nostro punto deboleAltrove i calendari sono gratuiti e gli uffici devono condividere il loro piano. Contiamo come valore solo gli eventi imprevisti e accettiamo l’Excel che già usano.
Albo Nazionale tramite Shipping Italy · trans.info (concentrazione del mercato) · Land Tirol e ADAC · ASFINAG · conteggio de Il Messaggero, 24 ottobre 2026